日前，營口港鲅魚圈港區迎來今年第一艘7萬噸級玉米船“振陽南海”號靠泊作業，營口港糧食公司新年首輪生產高峰也隨之到來，本年度“北糧南運”實現良好開局。

進入2022年，隨著北方玉米下水量逐漸增加，大量糧船集港作業。“振陽南海”輪靠泊當天，營口港糧食公司在港作業船舶多達8艘，錨地還有7艘船舶等待靠泊。火爆的生產形勢得益于市場回暖帶來的利好，也得益于該公司對貨源的未雨綢繆，提前做好市場預測和摸底，充分利用專業化作業及海鐵聯運優勢吸引貨源集聚。

“振陽南海”輪本航次計劃裝船玉米6.3萬噸。為發揮自動化設施效能，加快船舶周轉，該公司針對貨物倉儲地分散的實際，制定了先靠糧食專用碼頭完成筒倉作業，后移泊至通用碼頭箱散作業的方案。在47#泊位，自動化裝船系統效率優勢凸顯，兩臺裝船機將玉米源源不斷地注入船艙，2.3萬噸筒倉玉米裝船僅用30余小時。

在移泊61#泊位后，余下的4萬噸玉米全部進行箱散裝船。該公司與機械公司、汽運公司密切配合，4條作業路火力全開，門機連續運轉，倒運車接續不斷，非生產時間壓縮至最低。現場各級管理人員加強安全監護，有序疏導車輛，作業人員站位安全、操作規范，嚴格執行安全確認制。在各方的共同努力下，“振陽南海”輪比計劃提前4小時完工離港。

新的一年，營口港糧食公司將繼續以服務好“北糧南運”為己任，在生產組織銜接、庫房效率提升、直達列車開通、糧食科學保管等方面深挖潛力，為客戶提供更快速、更精準、更溫暖的特色服務，樹立標桿，擦亮名片，持續打造更為專業化的國家糧食通道，助力遼港高質量發展。

圖文來源遼寧港口集團

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