鳥瞰舟山，藍天碧水間，綿長海岸線，巨輪穿梭，碼頭林立。記者從舟山市港航和口岸管理局獲悉，借助浙江自貿(mào)區(qū)舟山片區(qū)加速發(fā)展新賽道，近三年來，舟山市完成水運固定資產(chǎn)投資155億元，連續(xù)三年居全省首位，約占全省水運投資總額的三成，共計新增萬噸級以上泊位17個，總數(shù)達到84個。

“基礎設施是助推港航事業(yè)發(fā)展的強引擎、硬支撐，充分融入長三角世界級港口群建設，我市大手筆規(guī)劃、大體量投資、全域性統(tǒng)籌，推動港口碼頭、航道、錨地以及重大工程投資走在全省前列。”舟山市港航和口岸管理局規(guī)劃建設管理處處長楊堅剛介紹，三年來，舟山市發(fā)揮深水岸線資源優(yōu)勢，強化滬舟、甬舟一體化規(guī)劃，加快全球最大專業(yè)化碼頭集群建設，持續(xù)擴大港口腹地輻射，不斷提升高能級服務能力。

目前，舟山市已建成并投用中澳現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園項目配套碼頭、舟山綠色石化配套碼頭工程（一期）、大浦口集裝箱3號泊位等一批重大項目。其中，冊子實華45萬噸原油碼頭，是全國最大的原油碼頭，能滿足長三角及長江沿線地區(qū)石化企業(yè)外貿(mào)進口原油接卸需要；鼠浪湖有2個40萬噸級礦石泊位，可靠泊全球最大散貨船，是國內(nèi)接靠40萬噸礦石船最多的碼頭；黃澤山和外釣等處有25萬噸級以上泊位11個。

推動船舶從“走得了”向“走得快”轉變，為鐵礦石、油品、煤炭、糧食等大宗商品中轉提供保障能力、承載能力，舟山市始終站在國家戰(zhàn)略高度，在港口投資上攻堅實干，確保航道、錨地等功能配套進出通暢、高效便捷，實現(xiàn)船暢其運、貨暢其流。

據(jù)介紹，近年來舟山市完成蝦峙門口外30萬噸級人工航道擴建工程和國內(nèi)首條40萬噸級蛇移門航道建設，新增航道里程約300公里，目前總里程約1500公里。建成舟山南部海域面積最大的港外錨地——條帚門外錨地，進一步提升了舟山港域大型船舶錨泊容納能力，為浙江自貿(mào)區(qū)船用保稅油加注業(yè)務跨越式發(fā)展提供保障。

據(jù)了解，今年舟山市計劃完成水運項目投資110億元，較去年增長一倍以上。目前，大洋世家產(chǎn)業(yè)園碼頭、金塘大浦口集裝箱碼頭、浙石化二期液體化工碼頭等項目正加快推進。其中，金塘大浦口集裝箱碼頭二階段工程4號、5號泊位已經(jīng)完成總投資的75%，預計今年底基本建成。屆時，金塘港區(qū)集裝箱年設計通過能力將達到250萬標箱。

圖文來源舟山日報、舟山港航口岸

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