南通距離大港夢又近一步。6月9日上午，江蘇省交通運輸廳港口處主持召開了南通港通州灣港區三港池1#~3#泊位碼頭改建工程岸線利用合理性評估會。江蘇省發展改革委、江蘇省交通運輸廳、江蘇海事局、南通市發改委、南通市交通運輸局、南通海事局、通州灣港口開發建設委員會、通州灣示范區管委會、南通港集團、建投公司等單位相關負責人和特邀專家參加了會議。

與會專家和代表認真聽取了改建工程工可編制單位的匯報，就擬建工程岸線利用的必要性、可行性及合理性內容作了深入評估，提出了優化建議，一致認為項目符合南通港總體規劃，岸線利用基本可行。

通州灣港區三港池1#~3#泊位碼頭改建工程根據最新修編的《南通港總體規劃（2035年）》要求，主要對原三港池1#~3#碼頭進行提升改建，將原1座10萬噸級通用碼頭（布置2個10萬噸級和1個5萬噸級通用泊位）改建為1座20萬噸級散貨碼頭（布置2個20萬噸級散貨泊位），泊位長度能夠滿足1艘20萬噸級散貨船和2艘5萬噸級散貨船同時靠泊，泊位總長度保持923米不變，設計年通過重量由2270萬噸提升為2810萬噸。

此次岸線利用合理性評估會的順利召開，對作為建設單位的南通港集團建設投資有限公司乃至南通港口開發布局都具有里程碑意義。建設通州灣主體港區三港池20萬噸級碼頭為充分發揮新出海口濱江臨海、江海聯運雙向集散優勢，高標準推進通州灣港區規劃建設，進一步提升長三角地區港口通過能力，滿足綠色精品鋼基地及后方臨港產業水運需求提供重要支撐。該碼頭將成為南通建港以來等級最大的深水碼頭。（記者 王艷霞）

圖/文來源新浪財經

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