6月22日，由中集來福士為瑞典客戶Wallenius SOL建造的RORO系列滾裝船第二艘在2號碼頭完成交付。
該船船長241.7米，寬35.2米，裝備有兩個685m^3C型LNG儲罐，配置高效的LNG雙燃料推進系統，可顯著降低航行時的碳氧化物和氮氧化物等有害物質的排放，更加環保且更具靈活性。
該船可在冰層厚度超過1米的惡劣海域中正常行駛，交付后將在歐洲海域運營。
據悉，該系列項目的首制船RORO 1# 已于今年5月13日完成交付，隨后在中國及韓國裝載大型工程機械、集裝箱后出發前往歐洲，計劃將于6月底到達比利時安特衛普港。
同樣，RORO 2#也會在交付后，前往附近港口“順路”裝載貨物后前往歐洲。RORO項目兩條姊妹船憑借先進的設計與良好性能，在業界知名渡輪航運峰會(Ferry Shipping Summit)上獲評“2022年度最佳滾裝船”。
RORO系列滾裝船由中集來福士為瑞典航運企業建造，將成為歐洲航道的新生力量，同時鞏固中國海工企業在高端滾裝船國際主流市場的發展基礎。
業內人士稱，自2020年新冠疫情暴發以來，全球滾裝行業經歷了“先冷后熱”的發展歷程，隨著疫情的常態化，商品車海運需求上揚，大批新船陸續下水，給行業創造了新機會。
圖文來源大小新聞
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