揚海軒 周文杰
12月27日，揚州江都港區將迎來今年的最后一艘CAPE型船舶“堡壘”輪，該船船長245米，本航次計劃靠泊揚州泰富碼頭卸載鐵礦石74825噸。據統計，今年累計有73艘次CAPE型船舶安全進港作業，為揚州地區輸送了691萬噸澳洲鐵礦，同比增幅達到10.2%。
這些醒目的數字，是揚州海事人助力地方經濟發展的縮影，也是他們務實作風的生動體現。今年以來，揚州海事部門克服疫情影響，聚焦企業重點難點，精心組織，靠前服務，完善CAPE型船舶安全管理機制，保障鐵礦等重點戰略物資運輸暢通。
為保障CAPE型船舶高效進港，揚州海事部門堅持以群眾需要為核心重塑服務理念，以提高效率為核心優化服務體系，不斷為揚州經濟振興發展增勢助力，用高質量的服務保障展現新作為。依托揚州市港航一體化協調指揮平臺，推動CAPE型船舶進出港各項業務“優先辦理”“容缺辦理”，服務船舶“直進直靠、直離直出”，積極協調協調交通、引航、拖輪等事宜，暢通CAPE型船舶進港綠色通道。
同時，由于江都港區處于長江嘶馬灣航段，該航段航路彎曲、水流較快，極易釀成事故險情。2021年8月揚州“嘶馬塔臺”緊鄰主航道高標準建成投用，靠前指揮，與海巡艇聯動執法，有效落實嘶馬灣航段通航安全管控措施，及時糾正下行船舶落彎、淌航現象，化解CAPE型船舶靠離泊碼頭期間的密集交通流。在高溫汛期等重點時段，優化海巡艇值守及應急拖輪力量部署，增強應急處置能力，保障CAPE型船舶在港安全。
CAPE型船舶進江直靠碼頭能夠大大降低中轉物流成本，每有一艘CAPE型船舶進港就可以為港口企業節約上百萬元的成本，拉動地方經濟發展。接下來，揚州海事局將持續做好CAPE型船舶安全監管與服務工作，確保水上運輸通道暢通，扎實做好港區重點生產物資保供，為揚州市沿江經濟社會高質量發展貢獻海事智慧和力量。
圖片源于：中國水運網
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