德路里報告顯示，2018年，中遠海運集團集裝箱碼頭總吞吐量蟬聯全球第一，權益吞吐量升至第三。
全球航運咨詢公司德路里（Drewry）7月31日發布《2019年全球集裝箱碼頭運營者年度回顧和預測》報告，按照德路里的口徑，以總吞吐量計算，中遠海運集團2018年完成總吞吐量1.06億TEU，同比2017年的9130萬TEU增長了13.5%，排名全球第一。
按權益吞吐量計算，中遠海運集團2018年完成權益吞吐量4610萬TEU，與2017年相比增長超過32％，全球排名由2017年的第五位升至第三位。
2017-2018全球集裝箱碼頭運營商吞吐量排名
2017-2018全球集裝箱碼頭運營商權益吞吐量排名
報告根據各個全球碼頭運營商的表現，重點分析了2018年度前七大全球集裝箱碼頭運營商（根據股權比例調整），中遠海運集團以32.3%的增長率表現最佳。
前七大全球集裝箱碼頭運營商增長率排名
2008-2018年按權益吞吐量排名前10大全球集碼運營商演變
在2017-2018全球集裝箱碼頭運營商處理能力排名中，中遠海運集團以2018年1.3億TEU，同比2017年增長17.8%的表現位居全球第一。
在2018-2023全球集裝箱碼頭運營商處理能力預測中，中遠海運集團位居全球第一。
2017-2018全球集裝箱碼頭運營商處理能力排名
德路里報告預期，全球集裝箱港口未來需求仍將溫和增長，未來五年內全球集裝箱港口需求平均每年增長4.4％，世界集裝箱港口吞吐量將從2018年的7.84億TEU增加至2023年的9.73億TEU，增長近1.9億TEU。
德路里預測，因為存在諸多不確定因素，業務擴張計劃總體趨緩。預計全球集裝箱港口吞吐能力年復合增長率為2％上下。這遠低于預期的需求增長，也反映了過去幾年投資者對綠地投資的觀望心態。
德路里指出，世界大多數地區的碼頭利用率將會因此提高。全球碼頭平均利用率從2018年的70％提高到2023年的79％，對于運營商和客戶來說都是一個合理的水平。
