根據集裝箱監測領域專業機構Container xChange的最新報告,自紅海危機爆發以來,運往美國西海岸的集裝箱租金大漲超過220%。

報告稱,托運人正將原本運往美國東海岸的貨物轉移到西海岸港口,南加州港口的吞吐量因此增加,進而大幅提高了集裝箱租賃費用。

另有業內人士表示,由于從美國運回亞洲的空箱不足,預計會出現集裝箱短缺情況。與此同時,受紅海危機和巴拿馬運河通行限制影響,美東航線受阻,可能會增加美西航線的運輸需求。

值得注意的是,美西港口今年1月份吞吐量已明顯增長。

其中,洛杉磯港1月吞吐量為855652TEU,創下了“有記錄以來的第二好開局”;長灘港1月吞吐量也同比增長了17.5%,其中進口量增長了23.5%,出口量下降了18.1%。

Container xChange表示,2023年第四季度,美國消費者支出增長,2023年增長率達3.3%,通脹較低,家庭支出“穩健”,美國經濟前景樂觀。

該機構聯合創始人兼首席執行官Christian Reoloffs認為,消費者支出和零售銷售數據的增長表明,隨著零售商重新補充庫存,預計對商品的需求將出現“可觀的復蘇”,對集裝箱的需求也將繼續保持在高位。