3月5日,法國集裝箱航運巨頭達飛集團 (CMA CGM) 放棄了對英國物流公司Wincanton的收購。

據《金融時報》消息,在上周四美國合同倉儲物流公司 GXO Logistics 提供每股 605 便士的現金報價后,達飛于周二官宣退出競爭。

Wincanton 是英國最大的合同物流商,但由于全球貿易以及英國運輸和物流行業普遍低迷,其盈利最近出現下滑。截至 2023 年 9 月 30 日的六個月收入約為8.78億美元,較上年同期下降 7.8%,稅前利潤下降 26% 至約2410萬美元。

該公司的客戶包括大型零售商和工業運營商,包括瑞典家具巨頭宜家、服裝銷售商 Primark 和塔塔化學公司。

達飛最初通過其物流子公司 CEVA Logistics 于1 月 19 日向Wincanton提供了每股 450 便士的收購報價。由于后者宣布收到潛在競爭對手的報價,達飛在 2 月 26 日將報價提高至每股 480 便士。

但該價格仍顯著低于GXO Logistics最新提出的報價。

英國收購管理委員會 (Takeover Panel) 在 GXO Logistics 提出報價后給予了達飛四天時間決定是否進一步提高報價,但最終達飛選擇了放棄。

達飛表示:“CEVA Logistics 認為,提高后的最終報價對所有Wincanton利益相關者而言都是一個非常具有吸引力的機會。公司將‘繼續部署增長路線圖及穩健的資產負債表,同時始終保持對價值創造和財務紀律的關注。”

放棄收購Wincanton預計將打亂達飛加強物流業務的計劃,近年來該公司一直在利用疫情期間賺取的巨額利潤瘋狂收購。

不過,前不久達飛剛剛完成了1978年成立以來的最大一筆收購,以48.5億歐元的價格收購了Bolloré物流。

Bolloré Logistics是一家專門從事貨運代理和物流服務的歐洲公司,通過其國際？絡提供海陸空貨運代理服務及各種物流服務,如增值倉儲、包裝和配送解決？案等。公司通過153 家？公司開展業務,活躍于法國、歐洲和世界其他地區,尤其在亞太地區,其次為中東/南亞地區。

這筆收購將幫助達飛成為繼 DHL Global Forwarding、Kuehne + Nagel、DSV 和 DB Schenker 之后的全球第五大物流公司。