3月11日，記者從湖北省武漢市交通運輸工作會上獲悉，今年武漢市計劃完成綜合交通投資845億元，推動249個綜合交通項目建設，以通道拓展促進“貨出去”，以加密網絡促進“人進來”，以建強樞紐促進“財聚集”。

武漢位于國家綜合立體交通網“6軸7廊8通道”主骨架的“十字”主軸交會點，被賦予建設國際性綜合交通樞紐城市、國際性鐵路樞紐和場站城市、全球性國際郵政快遞樞紐城市的重任，加快將交通區位優勢轉化為雙循環樞紐鏈接優勢是當前工作的重中之重。

今年，武漢將加快構建“四向十通道”，不斷完善中歐班列（武漢）境外網絡布局，提升江海聯運能級，拓展國際多式聯運線路3條；建設鏈接全球的航空運輸大通道，謀劃開通洲際航線1條、洲內航線5條。

武漢將補強與全國主要城市快速路網，合力推進沿江高鐵建設，推進滬渝高速公路武漢至黃石段改擴建等項目建設，逐步實現三大都市圈中心城市2小時通達；加快建設武天、武松等高速公路項目，基本建成繞城高速公路中洲至北湖段等項目，推動武漢都市圈1小時通勤。

為提升樞紐能級，武漢將加快天河機場、花湖機場、吳家山鐵路基地和陽邏港等樞紐建設，推動客運樞紐零距離換乘，加快實現城區5分鐘上公交地鐵、30分鐘上高速公路和鐵路、50分鐘到機場；積極招大引強，大力發展臨港、臨空、臨鐵經濟，探索發展低空經濟，合力打造5個樞紐經濟示范區，推動社會物流總額達到5萬億元。