7月24日，貴州省交通運輸廳聯合重慶市交通運輸委員會組織召開《烏江全線多梯級通航建筑物聯合調度規程》（以下簡稱“《規程》”）審查會。經現場踏勘和會議討論，與會專家組一致認為，該《規程》結構合理、層次清晰，目標明確，《規程》的實施對烏江各級通航建筑物通過能力、運行效率、通航服務水平的提高有很好的促進作用，建議盡快完善、印發。

會議指出，烏江通航聯合調度是通航治理能力、治理現代化的需要，是實現物流保通保暢的需要，是落實黔渝兩省市戰略合作的具體實踐的重大意；各有關單位嚴格遵守《規程》所取得的便民、責任明確、“三統一分”“結果互認”等成果，持續關注《規程》實施過程中電網調度影響、通航保證率等突出問題，深刻把握《規程》實施的科學路徑，加快推進后續工作，加強協調配合，提高應急處置能力以及推進技術創新，進一步提升船舶過閘的運輸效率和準確性。

據了解，為深化推進黔渝兩省（市）烏江航運高質量發展，強化信息互聯互通，依托烏江全線多梯級通航建筑物聯合調度信息平臺（以下簡稱“聯合調度平臺”），實現船舶過閘“一次申報，全線通過”的目標，貴州省交通運輸廳、重慶市交通運輸委員會在交通運輸部水運局的指導下草擬了《烏江全線多梯級通航建筑物聯合調度規程》，該規程是“建立烏江全線多梯級通航建筑物聯合調度機制”主要內容,是一項系統性、綜合性任務,涉及交通、能源、水利等多個領域，主要任務包括：制定印發工作方案、審定印發聯合調度規程、聯合調度信息平臺開發、聯合調度中心組建、聯合調度中心試運行、總結評估等工作。下一步，該《規程》在印發運行后將為過往船只提供更加便捷、安全、高效、優質的過閘服務，切實提高過閘效率，加快復興烏江水運市場，促進烏江航運提質降本增效，助力沿江經濟社會高質量發展。

與會有關專家，交通運輸部水運局、長江航務管理局、長江三峽通航管理局及黔渝兩省市交通、電網、電站、沿江運輸船企等相關部門代表參會。