日前，由中國(guó)船舶集團(tuán)所屬大連造船山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“山船重工”）建造的11.5萬(wàn)載重噸“凱和”號(hào)原油輪舉行交接船暨命名儀式，這是目前河北省建造的最大噸位原油輪。該輪的交付填補(bǔ)了河北省在中大型油輪建造領(lǐng)域的空白。

山船重工此次共為招商局能源運(yùn)輸股份有限公司旗下海宏輪船（香港）有限公司建造4艘此類(lèi)型原油輪，“凱和”號(hào)是其中的首制船。該船總長(zhǎng)約243米，型寬44米，載重噸11.5萬(wàn)噸，貨艙滿(mǎn)載可以裝載超80萬(wàn)桶原油產(chǎn)品，在操控性能、經(jīng)濟(jì)性能及綠色環(huán)保性能上均優(yōu)于同類(lèi)其他船型。

水下施工中，面對(duì)施工難點(diǎn)多及夏季天氣多變等各種不利因素影響，山船重工量身打造塢內(nèi)水下專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃，僅用時(shí)69天，就完成了貨油泵透平安裝、惰氣調(diào)試等重難點(diǎn)工程。

值得一提的是，“凱和”號(hào)配備的蝶閥遙控系統(tǒng)，通過(guò)貨控室可以對(duì)泵艙52個(gè)閥門(mén)、貨倉(cāng)114個(gè)閥門(mén)實(shí)現(xiàn)集中操控，最大程度提升了自動(dòng)化及智能化水平。

目前，山船重工手持新造船訂單60余艘，其中該型船訂單35艘，達(dá)到該型船目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的一半。