新年伊始，大鏟灣碼頭內(nèi)吊機(jī)起落、車(chē)船如織，一派繁忙景象。記者從深圳海關(guān)獲悉，今年以來(lái)，深圳港緊抓全球經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇及國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)回暖機(jī)遇，集裝箱吞吐量保持高位運(yùn)行，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)向好。據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2025年1月，深圳港外貿(mào)集裝箱吞吐量285.3萬(wàn)標(biāo)箱，比去年同期增長(zhǎng)15.5%，貨物結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”。

目前，以深圳蛇口港、鹽田港、大鏟灣碼頭為樞紐港，珠三角內(nèi)河港為支線港的“組合港”模式已經(jīng)成熟運(yùn)行。

“該項(xiàng)目啟動(dòng)6年來(lái)，已累計(jì)開(kāi)通線路43條，實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地9市全覆蓋，開(kāi)通了‘深圳蛇口港—汕頭廣澳港’‘深圳鹽田港—佛山北滘港’等線路，累計(jì)為5000多家進(jìn)出口企業(yè)節(jié)省成本超3億元。”深圳海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長(zhǎng)林浩宇介紹，“面對(duì)日漸復(fù)雜嚴(yán)峻的國(guó)際外貿(mào)形勢(shì)，我們充分發(fā)揮深圳港的物流集聚優(yōu)勢(shì)，加速推動(dòng)口岸樞紐能級(jí)提升，打好中轉(zhuǎn)‘組合拳’。”

據(jù)悉，深圳海關(guān)先后推出轉(zhuǎn)關(guān)“離港確認(rèn)”“直提直裝”等便利措施，優(yōu)化“水水中轉(zhuǎn)”監(jiān)管流程，暢通物流運(yùn)輸“大動(dòng)脈”。這些舉措的疊加極大地提升了貨物通關(guān)效率，縮短了企業(yè)自深圳港出貨通達(dá)全球的物流周期，助力深圳樞紐港265條國(guó)際航線資源與沿珠江內(nèi)河碼頭的制造業(yè)貨源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有效服務(wù)粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

近年來(lái)，深圳海關(guān)持續(xù)跟蹤新能源汽車(chē)、跨境電商、國(guó)際冷鏈等新興產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展趨勢(shì)，關(guān)注企業(yè)多元化物流需求，聚焦貨物出口通關(guān)中實(shí)際出現(xiàn)的堵點(diǎn)、難點(diǎn)，支持各港區(qū)創(chuàng)新開(kāi)設(shè)直達(dá)美國(guó)、澳洲等跨境電商海運(yùn)專(zhuān)線10余條。同時(shí)，結(jié)合“中歐班列”“海上郵路”等多式聯(lián)運(yùn)物流路徑，助推我國(guó)企業(yè)揚(yáng)帆“出海”，培育外貿(mào)新增長(zhǎng)極。

下一步，深圳海關(guān)將繼續(xù)深化“雙智”建設(shè)，不斷提升自身的智能化水平和監(jiān)管能力，以現(xiàn)代化監(jiān)管服務(wù)理念積極研究解決外貿(mào)新問(wèn)題，精準(zhǔn)施策，確保供應(yīng)鏈的安全與順暢，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈運(yùn)行發(fā)展穩(wěn)定，為推動(dòng)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展積極貢獻(xiàn)海關(guān)力量。