陳璐 攝

11月7日，全球航運金融大會在滬舉辦，來自國內外船東、銀行、租賃公司、投融資機構、航運保險及保賠公司、咨詢機構、行業協會等的代表參會。與會代表圍繞政治因素、新技術對航運船舶市場的影響，全球船舶融資市場面臨的形勢，綠色航運與船舶融資等話題進行了深入交流。

2019年，全球經濟和貿易形勢面臨嚴峻挑戰，經貿摩擦持續拖累經濟增長，不確定性增加。不僅如此，國際海事組織（IMO）限硫新規日益臨近，世界知名銀行簽署“波塞冬原則”并首次將環保因素作為航運融資的決策條件之一，綠色環保議題成為航運、造船業不得不面臨的現實問題。希臘Petrofin Research不久前公布的調查數據顯示，全球排名前40、提供船舶融資服務的銀行在2008至2018年的融資額逐步下降，該數值在2018年處于十余年來的最低水平；與此同時，中資銀行提供全球船舶貸款額度占比較大，中國的租賃公司地位逐漸凸顯。

“全球船舶融資市場從去年開始發生了明顯的變化，曾經占主導地位的歐洲船舶融資市場繼續萎縮，而中資銀行和融資租賃公司日益崛起。”交通運輸部水運局原巡視員解曼瑩說，“目前，中資機構提供的船舶金融金額已占據全球航運業的半壁江山，其中，以中資租賃公司為首的金融機構積極助力航運企業運力整合、轉型升級，有序盤活存量資產，疏解企業運營的資金壓力和風險困惑，解決了投資難題和迫切需要，同時為廣大船廠帶來訂單。未來，航運業的持續健康穩定發展，離不開金融業的助力。希望航運金融大會秉承開放、合作、創新、共享的理念，為航運金融產業出好謀、劃好策。”

會上，德路里航運咨詢公司、交銀金融租賃有限責任公司、工銀金融租賃有限公司、渣打銀行（中國）有限公司、粵港澳供應鏈研究院、上海組合港管理委員會、口岸事務管理局、Stephenson Harwood律師事務所等單位的代表進行了主題演講。他們圍繞中美貿易摩擦對集裝箱運輸市場的影響、全球船舶融資市場的新形勢和新趨勢、外資銀行的業務發展趨勢、粵港澳大灣區及“一帶一路”建設與航運發展、航運市場的風險管理與控制、船舶投資新模式等話題進行了詳細介紹。此外，大會還頒發了2019年中國航運金融杰出創新獎，交銀租賃、工銀租賃等10家單位獲獎。

據了解，全球航運金融大會前身為國際航運與金融高峰論壇，起辦于2013年，旨在為業界搭建金融服務實體、金融助力航運良性發展的交流平臺，匯集行業智慧，聚焦行業熱點話題。