11月25日，筆者從秦皇島港股份有限公司（以下簡稱“秦港股份公司”）獲悉，截至目前該公司“公轉鐵”卷鋼已到港50列次，累計15萬噸，發運10艘次超過12萬噸，已有20500噸卷鋼堆存于雜貨公司堆場，預計本月底發往廣東。據測算，該貨源將為秦港股份公司每年帶來300萬噸吞吐量增長。

筆者了解到，秦港股份公司與中國鐵路北京局集團唐山貨運中心、唐山燕山鋼鐵公司簽署戰略合作框架協議，三方聯手發力多式聯運，促成每年300萬噸外貿卷鋼運輸“公轉鐵”，此舉標志著秦皇島港股份有限公司主動服務國家“公轉鐵”決策部署，調整優化運輸結構，助力京津冀生態環境可持續發展更進一步。

自今年9月燕鋼公司外貿卷鋼進港裝卸以來，秦港股份公司與唐山貨運中心、燕鋼公司通力合作，加強路港銜接和船貨銜接，研究改進卷鋼港口裝卸和裝船工藝，最終促成卷鋼運輸“公轉鐵”，僅此一項每年減少20萬輛次汽車排放，有效降低物流成本，為打贏藍天保衛戰貢獻了力量。

據秦皇島港股份有限公司總裁楊文勝介紹，近年來，秦港股份公司貫徹落實交通行業供給側結構性改革要求，圍繞河北港口集團建設“三化一新”目標，致力于打造綠色交通和海鐵聯運體系，不斷提升港口服務質量和生產作業效率，發揮了港口在多式聯運的引領示范作用。秦港股份公司以此次合作為契機，將加快轉型升級步伐，充分發揮港口自營鐵路優勢，不斷提升作業能力和效率，建設服務一流、方便快捷的港口物流平臺，將燕山鋼鐵公司卷鋼項目打造成為秦皇島港雜貨運輸的精品貨類。