南通沿海開發集團有限公司近日在招標網發布《新建鐵路洋口港至呂四鐵路北漁(含)至呂四(含)段工程可行性研究項目招標公告》。

《公告》顯示，新建鐵路洋口港至呂四鐵路北漁(含)至呂四(含)段位于江蘇省東北部，長江北岸，南通市北郊，接軌于海安至洋口港鐵路北漁站。

途經南通市所轄如東縣、通州灣示范區、海門市、啟東市，南至啟東至呂四港鐵路，正線長度73.8km。

其中北段北漁至通州灣段23.5km與通州灣港口疏港鐵路專用線已完成初測及可研招標。洋呂線全線項目估算投資總額約人民幣60億元，南段通州灣至呂四港段估算投資總額約人民幣40億元。

已列入省重點規劃

在前不久江蘇省政府公布的《長江經濟帶綜合立體交通運輸走廊規劃(2018-2035)》中，“貨運鐵路規劃布局圖”部分已有提及這條鐵路，并列為重點規劃建設項目。

《規劃》提出：

通過既有線擴能、電氣化改造，充分挖掘與利用既有鐵路資源，提高普速鐵路通行能力，釋放貨運功能。續建寧啟鐵路南通至啟東段等，開工建設寧蕪鐵路擴能、新長線擴能、洋口港至啟東鐵路等項目，規劃研究三門峽至洋口港等鐵路，力爭國家高鐵通道實現客貨分線。

以國家主要港口和沿江沿海重點港區為重點，加快疏港鐵路專(支)線和鐵路貨場集裝箱中心站建設，重點推進南京港龍潭港區、西壩港區，蘇州港太倉港區，連云港港連云港區、徐圩港區，南通港通海港區、通州灣港區，鹽城港大豐港區等疏港鐵路專(支)線規劃建設，形成以鐵水聯運為特色的貨運鐵路網絡。