由于新冠疫情的大爆發，世界上大多數港口被迫重新審視其日常工作，將船上船員與碼頭工人的身體接觸降到最低限度。考慮到這一點，哥德堡港指出，這一流行病可能會加速原本保守的航運業的數字化進程。

當港口遇到這種前所未有的情況時，為了保持高效的工作流程，更多地使用數字工具已經成為解決方案的一部分。

同時，疫情造成的新工作模式，船舶停靠碼頭的時間比以往更久。盡管船舶在靠港前，大量的工作都是遠程進行的，但一旦到達碼頭，船員和碼頭工人之間通常需要進行一系列的身體互動。

這可能涉及到從檢驗貨物質量到在裝貨或卸貨前的各種許可、安全檢查和準備就緒等。

我們現今處于弱勢地位，我們限制引航員和服務技術人員等關鍵人員上船。幸運的是，我們可以使用計算機系統和電子郵件交換來處理大多數事情，即使需要更長的時間。

在這方面，哥德堡能源港首席運營官丹·埃里克·安德森補充說，從長遠來看，該港可以通過引入新的工作模式和新系統，確保更多的任務同時開展而不是順序執行，從而提高效率。

在此之前，哥德堡港對COVID-19之前的數字化和自動化越來越感興趣，其中包括數字系統Permesso，該系統的使用使得在向承包商發放工作許可證時，行政管理和面對面的接觸大大減少，卡車的自動門和加油應用程序也大大減少。

負責數字化進程的哥德堡港務局副首席執行官馬林?柯林表示，不久的將來，該港將引入廣泛的數字化變革，并可能帶來實質性的改變。

我們目前正在研究人工智能如何利用歷史數據預測事件，加快決策過程。我們可以通過數據驅動的決策、識別趨勢和預測事件來改進規劃。由此我們可以為陸路和海上更有效的貨物流動和運輸活動創造一個平臺。