滿載130個液化天然氣（LNG）罐式集裝箱（以下簡稱罐箱）的“樂從”號，從海南洋浦港啟航北上，在經歷了海南洋浦－山東龍口（卸載65箱)－遼寧錦州的8天海上運程后，12日順利抵達終點，并于13日11：20完成卸載裝車，直接運往用戶。這標志著我國第一次大規模LNG罐箱多式聯運試點工作成功，打通了“南氣北運”海上通道，為今冬明春北方天然氣保供提供了有力支撐。

這是“三桶油”多舉措屯糧過冬的一個縮影，初步預估今年天然氣增供約兩成。11月13日，《經濟參考報》記者從中國海油了解到，其今冬明春計劃供氣246億方，同比增長20%。其中，計劃向北方七省市供應天然氣61億方，同比增加63.5%。中國石化計劃今冬明春供應天然氣181.7億方，同比增長17.7%，其中計劃向京津冀周邊及汾渭平原等北方7省市供應同比增長29.1%。中國石油也將大幅增供，提出“保民生氣一方不少，保合同氣一方不缺”的目標。

據悉，隨著國家藍天計劃的推進以及北方冬季清潔取暖政策的實施，我國天然氣表觀消費量增長迅速，2018年前三季度同比增幅在16.7%左右。

在國內天然氣產量增速低于需求增速、管道氣資源趨緊的情況下，相對靈活的進口LNG成為天然氣冬季保供的主力之一。2017年進口LNG達到3800萬噸，2018年有望突破5000萬噸，同比增長超過30%。

作為國內第二大天然氣供應企業和最大LNG進口商，中國海油在全世界提前落實保供所需的LNG資源，已籌備來自澳大利亞、印度尼西亞、馬來西亞、卡塔爾、尼日利亞、俄羅斯等多地氣源，降低上游供氣不穩定等風險。

中國石化在LNG長約采購的基礎上，加大現貨采購力度。供暖季計劃安排的進口LNG資源全部落實到位，各LNG接收站安排滿負荷運行，其中今年12月、明年1月三個接收站接卸窗口已經排滿。