6月18日凌晨，隨著完成11400噸鐵礦石裝船作業的二程船“寧雙順2808”輪解纜起航前往下一港，太倉武港碼頭有限公司歷年鐵礦石吞吐量累計突破5億噸。這是太倉武港積極對接服務長江經濟帶發展，爭當江海聯運“重要支點”的具體體現。

太倉武港碼頭是國家“十一五”規劃中在長三角布局的進口鐵礦石裝卸、存儲、中轉的大型專業化散貨碼頭。自2008年12月試生產以來，太倉武港充分發揮長江口深水航道和長江黃金水道優勢，配套完善進口礦石運輸體系，為長江中下游及京杭大運河沿線鋼鐵企業提供便捷優質的鐵礦石中轉服務。

多年來，太倉武港通過廣拓貨源腹地、優化生產組織、攻關效率提升等措施，推動鐵礦石吞吐量逐年攀升，并于2019年創下5792萬噸的歷史新高。該公司認真分析市場變化，靈活運用系統互動、大客戶、差異化、緊盯緊貼等“四大策略”，依托寧波舟山港鐵礦石體系和“北侖—太倉”多種套餐模式，不斷向外拓展貨源腹地，搶攬貨源，客戶遍布長江沿線。同時，該公司通過精細化晝夜生產計劃，協同口岸單位先后解決了超寬船舶進江靠泊作業、重慶方向二程船作業前排水時間長等一系列問題，提升碼頭泊位與堆場利用率。此外，該公司還總結提煉“卸船機困難礦種操作法”和“斗輪機田字型堆料法”等先進操作方法，持續提升中轉效率。

截至目前，太倉武港已累計接卸外輪超2800艘次，其中2019年接卸外輪321艘次，完成接卸量2885萬噸，疏運二程礦船6858艘次，完成出運量2907萬噸，均創下歷史新高。