6月18日，由南沙開發區口岸工作辦公室支持，廣東省汽車電子商務促進會主辦的2020年“廣東（南沙）汽車進出口論壇”成功舉辦。汽車平行進口企業、二手車出口企業及金融機構等代表出席探討了汽車進出口產業現狀及下一步發展建議。近年來，廣州港南沙汽車碼頭充分發揮自貿區政策和通關便利的優勢，通過提升基礎設施能力、生產效率和服務質量，助力廣州打造汽車國際貿易中心。
廣州聚力打造汽車國際貿易中心
廣州市印發了《廣州市建設汽車國際貿易中心工作方案》，方案對未來五年發展汽車貿易作出規劃，力爭到2025年，全市汽車國內外貿易規模超7000億元，初步建成“一中心二平臺三園區五大體系”汽車貿易格局，引領粵港澳大灣區9+2城市群集聚完善全球汽車貿易鏈，為全面增強國際商貿中心功能注入活力。
廣州積極推進汽車國際貿易中心建設重點工作之一，依托南沙沙仔島汽車碼頭，打造服務華南、中南、西南等地的汽車出海大通道，建設成具有完善物流配送體系、整車、零部件及汽車用品展覽體系、售后服務體系的國際化大型汽車跨境綜合服務樞紐。
南沙汽車碼頭助力平行進口業務發展
廣州作為中國重要的汽車生產、消費和外貿城市，疊加了汽車進出口市場、資源、政策等優勢。南沙是廣州唯一的城市副中心，地處粵港澳大灣區地理幾何中心，同時是廣州港主力港區，區位優勢和國際航運樞紐功能明顯。
提能力：2019年隨著海嘉碼頭試投產，南沙港區形成了擁有5個滾裝汽車專用泊位、1.1公里碼頭岸線、61.9萬平方米商品車堆場（其中露天53.7萬平方米，室內8.2萬平方米）的滾裝碼頭作業區，能為汽車主機廠、滾裝船公司和整車物流公司提供高品質、高效率、低成本的港口裝卸、倉儲、物流服務。2019年，南沙汽車碼頭商品車吞吐量突破110萬輛，未來隨著近洋碼頭建成投產后，將形成年實際通過能力超200萬輛的汽車碼頭集群。
強效率：成立黨員效率提升小組，針對堆場不足和船舶密集靠港的特點，通過減少停頓環節和優化統籌堆場，改善裝船裝卡效率。
增服務：通過品牌黨建工作，通過加強學習和自我檢討，改善作業流程工藝，加強現場操作的分析和監管，提供和營造安全、放心的作業環境，全面提升碼頭安全品質管理水平。2018年，廣州港南沙汽車碼頭獲得世界五百強企業、全球滾裝運輸龍頭日本郵船株式會社（NYK）頒發的 “2017-2018年全年零事故獎”。該獎項由NYK總部設立，頒發給NYK所有控股參股碼頭中安全控制最優秀的港口，是滾裝碼頭安全品控領域的最高榮譽之一。
南沙汽車進出口通關便利化走在全國前列
2014年7月，經國務院批復同意，廣州港南沙港區成為全國汽車整車進口口岸之一。一直以來，廣州海關及其隸屬的南沙海關采取多項措施，全力支持和促進南沙汽車進出口業務的做大做強，并取得了顯著成效。一是南沙率先推出保稅政策疊加組合，支持平行進口汽車試點企業在南沙保稅港區注冊，或委托注冊于南沙保稅港區內的企業開展保稅倉儲業務，不設倉儲期間。二是全國首創“保稅+會展”模式，搭建“保稅+展示+銷售”汽車貿易一體化平臺，推動平行進口汽車保稅展示業務快速發展，2019年運用保稅倉儲和展示模式經南沙進口車輛9281輛，為南沙外貿增長注入新動力。三是創新“保稅倉儲+保稅流轉”方式支持企業進口整車跨關區轉入轉出，發揮南沙內貿航線密集優勢，形成以海港輻射內地的汽車物流集聚分撥效應。今年4月28日，南沙順利完成首單“廣州南沙-天津東疆”平行進口汽車保稅流轉業務，5月21日完成 “海南海口-廣州南沙”保稅流轉轉入業務，有效延伸整車進口市場。預計6月南沙口岸平行進口汽車完成2550臺，同比增長12.37%，創單月歷史新高。
