金秋九月，南沙汽車碼頭迎來了生產高峰，在廣大合作伙伴及口岸單位的大力支持下，九月公司商品車裝卸量突破13萬輛，同比增長27.26%，單月商品汽車裝卸量繼今年6月后，再次創造了建港以來的歷史新紀錄。今年以來，南沙汽車碼頭黨總支充分研判公司業務發展的優勢和劣勢，在集團股份領導及生產業務部的指導協調下，對外積極營銷，對內提質增效，奮力追趕年度生產目標。
黨建引領 推動生產
年初，南沙汽車碼頭黨總支以海嘉碼頭年內投產為契機，提前謀劃，精心部署，以“一體化黨建，驅動南沙汽車、海嘉汽車碼頭一體化運作效能”為主題開展黨總支“書記項目”，全力推動汽車碼頭的各項生產經營和建設發展任務。
九月以來，廣州受到高溫、多雨等惡劣天氣的影響，南沙汽車碼頭生產黨支部黨員突擊隊努力客服諸多不利因素影響，面對迅速增加的生產量，始終沖在生產最前線，以守初心、擔使命，做到共產黨員引領示范的“硬核”擔當，在日常生產中以身作則，在業務營銷中積極推動重點汽車滾裝航線向南沙聚集。
科學調度資源 提高作業協調性
海嘉汽車碼頭投產使用以后，南沙汽車碼頭黨總支聯合海嘉汽車碼頭黨支部搭建黨建互聯共享平臺，就對外營銷、生產作業、船舶安排、堆場統籌等方面進行了一體化安排，著力推進泊位統一管理、堆場統一規劃、操作統一指揮。南沙汽車碼頭黨總支順應市場形勢變化，不斷優化人員配置，逐步成立了一支由黨員隊伍牽頭組建的營銷運作團隊，深入挖掘內貿貨源，積極推動滾裝業務向南沙聚集，減少船舶多港靠泊，縮短碼頭泊位候船時間，優化船舶計劃準確率，提高碼頭整體泊位利用率和作業協調性。隨著作業量環比大幅增加30%以上，公司用工較為緊張, 南沙汽車碼頭黨總支積極謀劃，主動與各方溝通作業信息，科學分析、提前部署，迅速調整補充20名司機。同時充分利用船舶在港時間科學組織生產計劃，采取大小班作業模式，不停工交接，優化優化人員安排，有效解決人員緊張問題。以“黨建+深度服務”提升按碼頭作業效率。
隨著海嘉汽車碼頭竣工驗收，南沙汽車碼頭與海嘉汽車碼頭形成了5個泊位一體化協同運作的新局面。通過優化碼頭資源，提升汽車碼頭運作效能，打造集汽車滾裝物流、展銷和綜合服務為一體的國際汽車物流產業，形成服務華南、西南地區的汽車整車出海大通道。9月生產量創新高，為推動暢通國內國際雙循環新格局貢獻了港口力量。
