6月底前將重載試車，開創港口大宗散貨運輸智慧化先河

隨著黃驊港礦石碼頭一期（續建）工程堆取料機首批零部件接卸完畢，目前這個工程已進入設備安裝階段，預計6月底重載試車。

據了解，目前碼頭基礎設施建設正按進度推進，其中水工部分，岸坡挖泥已全部完成，港池疏浚累計完成80%；陸域部分，水泥攪拌樁已進入收尾階段，軌道梁施工累計完成20%，軌枕預制累計完成43%，堆場灰土基層全部完成，水泥穩定碎石基層累計完成86%，6#堆場已交付使用4萬平方米；皮帶機及轉接機房基礎項目灌注樁累計完成98%，基礎承臺和短柱結構完成60%。

值得關注的是，碼頭設備安裝過程中，將搭載無人值守汽車疏港系統和自動堆、取料機疏港作業系統，開創港口大宗散貨運輸智慧化先河。無人值守汽車疏港系統，可以通過讀卡器讀取疏港車輛上的無線射頻卡（RFID）電子標簽信息，實現自動過衡稱重，識別車輛信息、提貨信息。在提升安全性的同時，將疏港效率提高約50%，節約人工數量60%。自動堆、取料機疏港作業系統取代人工操作單機作業模式，采用最先進的5G通訊技術，包括遠程監控卸船機作業和卸船機料斗自動化給料系統，皮帶機流程操作系統，單機（堆、取料機）智能化生產作業操作系統，預計可減少堆、取料機操作人員逾60%。

同時，這一工程還將“秦曹滄一體化”網廳電商、大宗散貨物流公共信息服務云、大宗散貨智能碼頭、港口大數據信息服務等平臺的智慧化成果進行集中應用，為貨主、代理、鐵路，以及港航、海事、海關等提供更加高效、便捷的信息服務，使供應鏈上下游業務更加協同順暢。