廈門港海潤集裝箱碼頭全智能化改造工程首批聯調儀式26日在海滄港區4號泊位舉行。　

隨著作業指令發布，廈門港海潤集裝箱碼頭“無人”遠程橋吊將一個40尺集裝箱從15萬噸級巨輪“地中海艾瑪紐拉”號緩緩吊起，平緩越過船舷，穩穩地落在“無人”拖車上，運往“無人”堆場。

此舉標志著廈門海潤碼頭全智能化改造工程取得階段性重要進展。

當天，廈門港海潤集裝箱碼頭全智能化改造工程首批聯調儀式在海滄港區4號泊位舉行。福建港口集團總經理、廈門港務控股集團董事長陳志平稱，首批設備進入聯調，這是海潤碼頭全智能化改造的一次里程碑事件，標志著廈門港打造綠色智能港口再上一個新臺階。

“無人”遠程橋吊將一個40尺集裝箱從15萬噸級巨輪“地中海艾瑪紐拉”號緩緩吊起，平緩越過船舷，穩穩地落在“無人”拖車上。

陳志平介紹說，接下來將有更多批智能設備加入聯調，通過全智能化改造，推動船舶作業智能化、堆場作業自動化、平面運輸無人化的全智能化改造，碼頭智能TOS系統與集裝箱智慧物流平臺相融合，將形成一個規模能力150萬TEU、可靠泊15萬噸級集裝箱船舶的全智能碼頭。

海潤碼頭全智能化改造項目廣泛運用人工智能技術、5G通信無人駕駛、北斗導航、物聯網等前沿科技。這是廈門港務控股集團年度轉型升級工作之一，也是廈門港響應國家“交通強國”戰略、打造智慧碼頭的重要舉措。

廈門港務控股集團于2020年7月10日在全國率先實施傳統集裝箱碼頭全港區、全作業鏈的智能化改造創新工程。與新建全自動化碼頭相比，海潤碼頭全智能化改造具有投資小、見效快、建設周期短，既因地制宜又可復制、可推廣，為傳統集裝箱碼頭升級改造提供了智能化解決方案。

據了解，本次改造還將已建成的全國首創的集裝箱智慧物流平臺與智能化改造相融合，動態匯集處理社會物流信息，形成業務預判和預規劃，與港口生產系統、資源規劃系統同步，構建智能化的全物流鏈體系。