“唐山—上海—廣州”南北航線上海港成功首航。上港集團供圖

10日，“中良鴻佳”輪鳴笛啟航，由上海港外高橋五期碼頭駛往廣州港南沙一期碼頭——“唐山—上海—廣州”南北航線的第三站，這是上港集團攜手唐山港集團、廣州港集團聯合開通的首條南北航線。該航線串聯長三角、京津冀、粵港澳大灣區三大核心區域，并以上海港為中心節點進一步連通“長江經濟帶”，為上海打造成為國內大循環的中心節點和國內國際雙循環的戰略鏈接提供有力支撐。

此次南北航線的正式上線，是上港集團主動聯合南北沿海港口集團，圍繞“大循環、雙循環”發展大局的一次創新合作，也為港口集團之間未來全新合作模式的建立起到了示范引領作用。

早在2020年9月，上港集團和唐山港集團已率先籌劃開辟了唐山—上海航線，至今已成熟運作半年。航線開通后，唐山與上海兩地間往來的貨物運輸量、貨物種類和貨物流向持續增長和擴大。為了進一步放大南北跨區業務聯動效應，上海、唐山、廣州三大港口達成合作，將原有的唐山—上海航線升級為唐山—上海—廣州航線，并投入4艘船舶，形成唐山經上海至廣州平均3天/班的密度。同時，該航線的運營與中遠海運旗下泛亞航運進行深入合作，提供以上海港為中心節點的水水中轉無縫銜接服務。

此外，上港集團還將持續以客戶為中心，合理籌劃航線布局，加強與各港口集團及航運企業的緊密合作。后續，將進一步推出連云港—上海、唐山—獨山、西北地區—黃驊—上海等多種物流通道的建設方案，以完善傳統物流路徑，進一步為客戶降低貨物流通成本，助力優化口岸營商環境、暢通“大循環、雙循環”。