4月25日上午，在千呼萬喚的期盼中，目前國內最大岸橋搭乘“振華32”輪一路南下，運抵廈門遠海碼頭并順利卸船。這是港口界的“擎天柱”，是廈門遠海碼頭新引入的大型岸橋,可實現遠控自動化作業。

新岸橋為超大型3E自動化橋吊，軌上起升高度54米，額定載荷吊具下65噸，起升速度200米/分鐘、小車速度240米/分鐘，前伸距 73米、后伸距22米，起升效率可提升11%左右。是迄今為止國內起升高度最高、前伸距最長的岸橋，可滿足世界最大型20萬噸級集裝箱船舶的生產需求。

近幾年，基于船舶大型化及日益增長的業務發展需求，圍繞著“提效率，增效益”目標，實現船方碼頭貨主各方共贏，廈門遠海碼頭不斷在硬件上擴大規模，添置了一批智能化新設備。

最大化硬件升級。新到港的岸橋是由我司技術人員團隊結合碼頭岸線、前沿水深以及港區基建設施等，反復進行可行性方案的計算與復核，主導編寫了《技術規格書》為服務船舶大型化量身定制的一款超大型岸橋。其具備多項技術改進，擁有船型掃描、自動防搖、自動抗扭、振動監測、箱號識別、集卡定位等多個自動化子系統，可實現集裝箱從抓取到放置全流程裝卸作業遠控智能化，不僅提高了岸橋工作效率，還使岸橋運行更加安全、穩定。

最先進軟件迭代。在軟件方面，碼頭先后推行一系列智能化項目，旨在通過軟硬融合，雙劍合璧，壓縮裝卸作業時長，實現快進快出，高效完成困難作業，降低作業成本，為客戶提供超預期的高效服務。

憑借著全方位、立體式、快捷化的軟硬件綜合服務，廈門遠海碼頭在發展中穩步前行。新一代遠控自動化岸橋到港后，碼頭后續將圍繞“車-箱-人-機”等港口關鍵要素，提升港口智能化水平，提高港航產業整體運營效率，降低行業綜合成本，為港口生態注入新活力。