5月6日，由中鐵四局承建的新建太倉港疏港鐵路專用線跨陸璜公路連續梁順利合龍，這也是太倉港疏港鐵路最后一座合龍的連續梁，順利打通該專用線架梁通道。

太倉港鐵路疏港專用線正線全長13.102km，此次合龍的跨陸璜公路連續梁為太倉港疏港鐵路專用線最后一座連續梁，主跨跨越陸璜公路，凈空約8米，全長153.5米，主墩高約7米，有砟軌道預應力混凝土連續梁。因陸璜公路是太倉市主要貨運交通干道，車流量密集，車速較快，施工安全風險高、難度大。施工過程中，項目部掛籃采用全封閉防護設計，既有效避免高空墜物對行車影響，也滿足大跨連續梁的施工安全要求。同時，項目部著重加強施工過程質量安全管理，組織召開施工專題會，提前對各項技術指標進行反復檢測試驗，對現場的各個環節配合進行周密計劃、詳細分工，同時嚴格執行關鍵工序卡控要點，確保施工全過程可控。

跨陸璜公路連續梁特大橋的順利合龍，標志著太倉港疏港鐵路專用線進入了全面攻堅沖刺階段，為確保該專用線9月底順利開通奠定了堅實基礎。