深圳赤灣港位于深圳西部的南頭半島，珠江入?？跂|岸，距離香港僅20海里，地理位置得天獨厚，是連接世界各地與珠江三角洲經濟圈乃至中國內陸腹地的“海上門戶”。赤灣集裝箱碼頭是深圳港三大集裝箱碼頭之一，可提供365天24小時全天候的優質服務。

深圳赤灣港航股份有限公司是赤灣港的主要運營商，公司主營業務為集裝箱和散雜貨的港口裝卸、倉儲、運輸及其它配套服務，主要經營深圳赤灣港區6個集裝箱泊位及7個散雜貨泊位、媽灣港區3個集裝箱泊位和東莞麻涌港區5個散雜貨泊位，并參資山東萊州港區。

赤灣港區碼頭建設始于1982年，1993年經股份制改造后，整合組建成深圳赤灣港航股份有限公司，并在深交所掛牌上市。

據該公司年報顯示，從2014年至2017年，公司每年投入的科研資金和研發投入占營業收入比例分別如圖1、圖2所示。

圖1 深圳赤灣港航股份有限公司研發投入（2014-2017）

圖2 深圳赤灣港航股份有限公司研發投入占營業收入比例（2014-2017）

公司研發投入近幾年基本保持穩定，科技創新管理穩步發展。

2014年

深圳赤灣港航股份有限公司研發投入金額為2542萬元，研發投入占營業收入比例為1.41%。

公司致力于建設“資源節約型”和“環境友好型”綠色港口，通過技術工藝革新持續推進節能減排、治污保潔、除塵降噪等各項工作，2014年公司獲得“2013年度深圳鵬城減廢優秀企業”稱號，公司下屬控股企業赤灣集裝箱碼頭有限公司被國家科技部認定為“國家級高新技術企業”。

公司赤灣港區、麻涌港區均獲得國家質量監督檢驗檢疫總局第一批國家進境糧食指定口岸資質，積極為區域經濟發展承擔企業社會責任。

2015年

公司研發投入金額為2331萬元，研發投入占營業收入比例為1.24%。

公司針對現代物流業的發展方向，對研發項目制定了“硬件設施自動化”和“軟件程序智能化”的發展方針。

目前，自動化項目已進入第二階段研發，攻克了眾多技術難題，為全球首創，未來目標為全堆場實現垂直運輸自動化，遠期目標為實現港區作業自動化，都將大大提高公司的作業效率，對客戶提供更高效的服務。

2016年-2017年

公司研發投入金額分別為2821萬元、3052萬元，研發投入占營業收入比例分別為1.48%、1.24%。

公司致力于智慧型、綠色低碳港口建設，圍繞港口生產工藝和提升客戶服務水平開展研發工作，成立專門技術研發小組，組織技術攻關，在一站式客戶服務平臺、危險品集裝箱智能管理、岸邊集裝箱裝卸智能可視化、港口供應鏈信息查詢、堆場自動化作業、船舶安全停泊預警、智能理貨、智能地磅、倉庫存儲工藝等諸多方面取得了較好的研發成果，積累了核心關鍵技術。公司累計自主研發了22個高新項目，研發成果均轉化為現實生產力，應用于港口服務領域。

公司設立專門的知識產權管理崗位，負責知識產權的布局和管理，積極加強專有技術保護，將研發成果申報知識產權。公司及下屬公司累計獲得1項發明專利、10項實用新型專利和19項軟件著作權。

隨著粵港澳大灣區建設作為國家戰略被提出后，赤灣港將迎來更大的發展機遇。而在當今以科技興港的大環境下，赤灣港的科技創新之路將更加燦爛輝煌。

本文由“港口網www.bingdai.net.cn”特約上海海事大學沙梅獨家提供

參考文獻

[1]http://sh.qihoo.com/pc/9eb0a94c70e367749?sign=360_e39369d1

[2]深圳赤灣港航股份有限公司年報（2014--2017）